Оптимальная форма корпуса
Часто конструкторы не придают большого значения снижению силы сопротивления воды, компенсируя недостатки корпуса установкой более мощных моторов. В таких случаях значительная часть потенциала двигателей расходуется впустую. Корпус «Pioneer К43» достаточно необычен для моторных яхт: характерный вертикальный форштевень, корма вельботного типа и острые скулы, переходящие в полные классические бока, делают его похожим на гоночный парусник. Подобные обводы уже столетия назад применялись для парусных судов — там, где важно было выиграть в скорости, имея в своем распоряжении лишь силу ветра. В случае с моторной яхтой подобный корпус позволяет заметно экономить топливо, а также устанавливать двигатели меньшей мощности без потери ходовых качеств.